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Fuel Fixer Techniker pumpt falsch getankten Kraftstoff am Fahrbahnrand ab Zum Anrufen tippen

Falsch getankt? Ein dummer Fehler, den jeder mal macht.

Das Kluge jetzt: Motor aus lassen und einen Techniker für Falschbetankung anrufen.

Jetzt anrufen+49 3222 1098850
24 Stunden erreichbar, 7 Tage die Woche · Techniker vor Ort in ca. 60 Minuten · deutschlandweit

Was im Motor tatsächlich passiert

Kritisch wird es in dem Moment, in dem der Motor mit dem falschen Kraftstoff laufen soll. Vorher abgepumpt ist es ein Routineeinsatz am Straßenrand. Weitergefahren erreicht der falsche Kraftstoff die teuersten Bauteile des Einspritzsystems.

  • Benzin im Diesel ist der ernste Fall. Das Dieselsystem wird von seinem eigenen Kraftstoff geschmiert. Benzin löst diese Schmierung auf, und dann läuft die Hochdruckpumpe trocken.
  • Diesel im Benziner verrußt statt zu zerstören. Zündkerzen und Düsen verkleben, der Motor qualmt, verliert Leistung und geht aus. Nachtanken hilft nicht.
  • Keine Menge ist unbedenklich. Schon wenige Prozent Benzin entziehen dem Diesel die Schmierung. Und niemand weiß im Zweifel genau, wie viel wirklich im Tank ist.
  • Verunreinigter Kraftstoff und Wasser im Tank verhalten sich ähnlich und werden genauso behandelt. Was auch immer drin ist, wir pumpen es ab.

Häufige Fragen

Ich habe falsch getankt. Was soll ich tun?
Starten Sie den Motor nicht. Wenn Sie schon fahren, halten Sie an, sobald es sicher ist, und schalten Sie den Motor aus. Warnblinkanlage einschalten, aussteigen, dann rufen Sie uns unter +49 3222 1098850 an. Ein Techniker ist in der Regel in etwa 60 Minuten bei Ihnen und pumpt den Kraftstoff direkt vor Ort ab.
Spielt es eine Rolle, wie viel falscher Kraftstoff im Tank ist?
Keine Menge ist unbedenklich. Benzin entzieht dem Dieselsystem schon bei wenigen Prozent die Schmierung, ein Schluck ist also weiterhin eine Verunreinigung, und Auffüllen verdünnt nur, entfernt aber nichts. Egal ob fünf Liter oder ein voller Tank: Motor nicht starten.
Ich habe Benzin statt Diesel getankt. Wie schlimm ist das?
Ernst wird es in dem Moment, in dem der Motor damit laufen soll. Die Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen werden vom Diesel geschmiert. Benzin ist ein Lösungsmittel und entzieht genau diese Schmierung. Wird vorher abgepumpt, ist es in aller Regel ein sauberes System und ein Fahrzeug, das weiterfährt.
Und Diesel im Benziner?
Diesel verbrennt im Ottomotor nicht richtig. Er verrußt Zündkerzen und Einspritzdüsen, das Fahrzeug qualmt weiß, verliert Leistung und geht aus. Zerstörerisch ist das seltener als umgekehrt, es muss aber trotzdem vollständig heraus, bevor weitergefahren wird.
Was kostet das?
Den Preis nennen wir Ihnen am Telefon, bevor ein Techniker losfährt. Er hängt davon ab, wo Sie stehen, was Sie fahren und wie viel abgepumpt werden muss. Kein Abschleppen, keine Werkstattrechnung, Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer inklusive.
Kommen Sie überall hin?
Ja, deutschlandweit. Autobahn, Landstraße, Tankstelle, zu Hause oder auf dem Betriebshof. Pkw, Transporter, Wohnmobile, Lkw und Baumaschinen.

Falsch getankt? Nicht starten. Anrufen.

Alles Weitere klären wir am Telefon. Ein Anruf genügt.

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